Nguồn gây ra ô nhiễm chính đối với môi trường không khí đô thị ở nước ta là do (1). Quy hoạch phát triển đô thị ở nước ta chưa xem xét đầy đủ đến yêu cầu BVMT, như là xây dựng tràn lan, keó dài, thiếu dứt điểm, chỗ nào cũng là công trường xây dựng, không bảo đảm chỉ tiêu cây xanh của các khu đô thị, bố trí cơ sở sản xuất công nghiệp, thủ công nghiệp xen kẽ với các khu dân cư, diện tích đất dành cho giao thông tĩnh cũng như giao thông động không đạt mức tối thiểu, mà lại rất coi trọng phát triển công trình nhà cửa để kinh doanh bất động sản kiếm lợi nhuận cao; (2). Việc thi công xây dựng, sửa chữa công trình trong đô thị không có biện pháp BVMT đúng mức, nhất là việc sửa chữa đường xá, cống rãnh, hệ thống đường ống cấp nước, thoát nước, thông tin, cấp điện v.v.., không có kế hoạch thống nhất, nên thường xẩy ra trên một đoạn đường bị đào đào-lấp lấp liên tục, làm cho đường xá luôn luôn mất vệ sinh, chưa kể việc vận chuyển nguyên vật liệu làm rơi vãi dọc đường, chất thải xây dựng vất bừa bãi v.v.. tất cả các hoạt động thiếu ý thức BVMT này đã làm cho MT không khí bị ô nhiễm bụi rất nặng; Thứ ba là phương tiện giao thông cơ giới ở các đô thị nước ta phát triển rất nhanh, trong khi đó hệ thống giao thông đô thị lại rất lạc hậu, nên thường xảy ra tắc nghẽn giao thông, mà tắc nghẽn thì lượng phát thải chất ô nhiễm của xe cộ tăng lên 3-5 lần so với trường hợp xe chạy bình thường, chất lượng xe và chất lượng xăng dầu không đạt tiêu chuẩn; Thứ tư là các hoạt động sản xuất công nghiệp, thủ công nghiệp, đặc biệt là đốt nhiên liệu than, dầu không có thiết bị xử lý khí thải sẽ phát ra rất nhiều chất ô nhiễm môi trường không khí; Thứ năm là các hoạt động nấu nướng bằng than của dân cư, nhất là việc đun nấu bằng than tổ ong của các cửa hàng ăn uống dọc theo đường phố cũng là một nguồn gây ô nhiễm môi trường không khí đô thị đáng kể.
Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí đô thị nước ta, trứơc hết phải bằng cách phối hợp mọi biện pháp (biện pháp quản lý, kinh tế, khoa học và kỹ thuật) đồng thời tập trung vào việc khắc phục và giảm thiểu 5 nguồn gây ra ô nhiễm môi trường không khí đô thị chủ yếu nêu trên; Thư hai là giáo dục và nâng cao nhận thức về BVMT cho cộng đồng (cộng đồng ở đây bao gồm từ người dân bình thường, các chủ cơ sở sản xuất, chủ các phương tiện giao thông, đến các cán bộ quản lý, các người lãnh đạo các tổ chức, các chính quyền các cấp của đô thị) để mọi người tự giác tham gia BVMT và thẳng thắn đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật về BVMT; Thứ ba là cơ quan quản lý môi trường phải tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra việc thực thi pháp luật về BVMT, xử lý một cách nghiêm minh, công bằng, công khai, minh bạch và xử phạt kinh tế một cách đủ sức răn đe đối với các hành vi vi phạm luật pháp BVMT; Thứ tư là cần phải ban hành ngày Luật Khí khí sạch như ở rất nhiều nước trên thế giới đã có luật Không khí sạch tư lâu rồi.

Ngoài ra, cũng cần thấy rằng việc xây dựng và ban hành các văn bản pháp luật về BVMT ở nước được quan tâm tương đối lớn và không kém thua so với các nước, nhưng việc thực thi pháp luật ở nước ta còn kém thua nhiều nước, có lẽ chính là do nhận thức của cộng đồng nước ta còn kém và công tác thanh tra kiểm tra của các cơ quan quản lý môi trường nước ta còn nhiều yếu kém.​